Incorporamos un duotráiler a nuestra flota antes de cumplir un año en el mercado

En Red & Pallets seguimos dando pasos firmes hacia la optimización de cargas. El crecimiento de nuestra red y el aumento en los volúmenes transportados nos han llevado a incorporar nuestro primer duotráiler. Y así, nos convertimos en la primera compañía en poner en circulación un vehículo de estas características en un plazo tan breve.

Este tipo de vehículo se presenta como un gran aliado para el servicio 48 horas: permite aumentar la cantidad de pallets, mejora la eficiencia de los tráficos y reduce los costes y las emisiones sin comprometer la calidad ni la puntualidad del transporte. En el caso de esta primera unidad, ya en circulación, reforzará la ruta Alicante–Madrid–Alicante.

Un vehículo respaldado por la nueva normativa

Hasta 2024, la Dirección General de Tráfico (DGT) solo autorizaba la circulación de vehículos modulares de hasta 25,25 metros de longitud y 60 toneladas de peso. Sin embargo, ante las nuevas necesidades del sector, el Reglamento General de Vehículos se ha actualizado para incluir el duotráiler.

Estos vehículos, formados por más de seis líneas de eje y dos semirremolques unidos por un dolly, pueden alcanzar los 32 metros de longitud y las 72 toneladas de peso. Tras varios años de pruebas en carretera con resultados positivos, ya es posible circular con duotráilers por vías gestionadas por la DGT, previa solicitud de autorización.

Mayor eficiencia, menos emisiones

Los vehículos de gran capacidad están ganando terreno en las carreteras españolas gracias a sus ventajas operativas. La más evidente: permiten transportar el doble de carga en un solo trayecto, lo que mejora la rentabilidad de las operaciones.

Además, al reducir el número de vehículos necesarios para cubrir una ruta, disminuye también el impacto ambiental. Según la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), los duotráilers generan hasta un 30 % menos de emisiones de CO₂ por trayecto.

En un contexto marcado por la dificultad de encontrar nuevos conductores, este tipo de vehículos también ayuda a paliar la escasez de profesionales, ya que permite mover más mercancía con el mismo número de personas al volante.

¿Por qué Red & Pallets ha apostado por el duotráiler en menos de un año?

La decisión de incorporar un duotráiler en un plazo tan breve responde al rápido crecimiento de nuestra red. Los volúmenes actuales de palets exigen soluciones innovadoras para mantener un ritmo de expansión sostenido.

Como señala José Antonio Mangas, CEO de Red & Pallets: “Somos los primeros en apostar por este tipo de vehículos llevando menos de un año en el mercado. Ya sea por legislación o por convicción, hoy podemos decir que nuestro duotráiler es una realidad”.

Además, el servicio de 48 horas que ofrece Red & Pallets permite una mayor flexibilidad en la carga, lo que facilita aprovechar al máximo la capacidad de los camiones. En otras palabras, la combinación de esta modalidad de servicio con vehículos de gran capacidad nos permite ser más eficientes.