Análise do mercado de transporte em paletes em Portugal

Em 2022, o transporte em paletes representou um volume de 41,5 milhões de toneladas em Portugal. Os últimos dados da Comissão Europeia confirmam o relevo deste segmento de tráfego no transporte de mercadorias por estrada deste país, já que as paletes representaram 28,9% dos 143,48 milhões de toneladas transportadas no total.

Trata-se de um setor que demonstrou estabilidade durante a última década: desde 2012, o crescimento foi de 2,85%, alcançando o volume mais elevado em 2016. Isto deve-se, principalmente, ao facto de as variações no movimento de paletes terem evoluído em paralelo com o transporte rodoviário.

Embora o setor logístico português tenha sofrido uma queda notável durante o ano mais forte da pandemia, as mercadorias em paletes aumentaram 26,67% em dois anos. Este modelo de tráfego recuperou melhor do que o transporte rodoviário português glocal, que só cresceu 9,43% no mesmo período.

O mercado português destaca-se especialmente pela percentagem que a mercadorias em paletes representa face ao volume total das operações. Enquanto a média europeia se situa em 25,45%, os números portugueses alcançam 28,9%.

A quota do mercado europeu apresentou uma subida constante embora pouco pronunciada nos últimos anos, uma dinâmica que reflete o que está a ocorrer em diversos países. Em contraste, o transporte rodoviário em Portugal sofreu uma redução abrupta em 2020, com uma descida de 23,44% face ao ano anterior. Ainda assim, Portugal conseguiu uma recuperação sólida em apenas dois anos, aproximando-se de uma quota de 30%.

Que posição ocupa Portugal no mercado europeu de transporte em paletes?

Atualmente, Portugal ocupa uma posição intermédia no setor das mercadorias em paletes, sendo o 16.º país com maior volume na UE dos 27. Desta forma, supera por pouco a Noruega e fica atrás da Lituânia, que viveu um crescimento muito rápido e sólido nos últimos anos. Nesta secção do ranking, as diferenças entre os países são bastante estreitas.

No entanto, ao analisar o mercado da Península Ibérica de forma integral, o volume de carga em paletes situa-se perto dos 550 milhões de toneladas. Deste modo, a soma de Portugal e Espanha apenas fica atrás da Alemanha na classificação europeia dos principais mercados de transporte em paletes, superando a França, a Polónia e os Países Baixos.

Além disso, neste caso a quota de mercadorias em paletes face ao total das operações ascende até 31,35%.

Para conhecer mais a fundo as tendências em curso no mercado espanhol, a Red & Pallets elaborou um relatório completo, que pode transferir neste link, onde são descritas as características do transporte em paletes neste país.

A situação das paletes em Portugal

Através de alguns dados-chave, é possível entender melhor a atual situação do transporte de mercadorias em paletes em Portugal e a sua importância crescente.

Nos últimos anos, o transporte em paletes consolidou-se em Portugal como uma das opções preferenciais para o transporte rodoviário; as toneladas transportadas apenas ficam atrás do transporte em grandes contentores. No entanto, enquanto estes são usados sobretudo em trajetos curtos, as paletes são a alternativa mais presente nos transportes com mais de 150 quilómetros. De facto, quase um terço dos trajetos de mercadorias em paletes são de mais de 500 quilómetros.

Em relação a este ponto, os camiões que transportam este tipo de carga são os que percorrem maiores distâncias no país. Em 2022, as mercadorias em paletes circularam 1362 milhões de quilómetros, representando 64,7% do total.

Em conjunto, anualmente há 3,8 milhões de operações de transporte em paletes. Isto equivale a 10,92 toneladas de paletes em cada rota. Além disso, tendo em conta a distância percorrida, os números da Comissão Europeia indicam que foram transportadas 21,015 milhões de toneladas por quilómetro, a média mais elevada do setor português.

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